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卸火車加高底盤采用“斷開式加長履帶”的壞處!

卸火車加高底盤采用“斷開式加長履帶”的壞處!

1、在原車履帶行走梁中間切開,通過二次焊接加長行走梁,達(dá)到履帶加長的目的;高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形,這個(gè)是無法避免的,變形后會(huì)導(dǎo)致整體高低不平、重心不穩(wěn),行走時(shí)跑偏,安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)等問題;

2、斷開式底盤為拼接式,有多道焊縫,后期開焊斷裂的風(fēng)險(xiǎn)高,質(zhì)量沒保證;

3、挖機(jī)重心不穩(wěn)跑偏,會(huì)導(dǎo)致原車轉(zhuǎn)盤長時(shí)間處于不平衡的狀態(tài),導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤受損,使設(shè)備使用壽命縮短;

4、好處就是節(jié)省材料,降低成本,但是費(fèi)用和一體式底盤相差無幾,性價(jià)比差,一但出現(xiàn)問題,得不償失;

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